Když vypukla druhá světová válka bylo naše město ze tří stran obklíčeno sudetským územím. Jedinou výpadovkou z města zůstala tak zvaná"Nová silnice" směrem na Litomyšl. Je sice pravdou, že to byla silnice nejhezčí, neboť přímo z městských ulic vedla serpentinami lesem. Cyklisté se však cítili značně poškozeni. Připravovali totiž reprízu silničního závodu o přebor Východních Čech. Trať dlouhá 140 km měla svou premiéru v roce 1936 a vedla z Ústí nad Orlicí přes Vamberk, Týniště, Hradec Králové, Holice, Vysoké Mýto a Litomyšl zpět k cíli v našem městě. Válečný stav však v konání II.ročníku zabránil. Cyklisté však nechtěli zůstat bez závodu a tak při jedné zimní vycházce přišla trojice Václav Horák, Josef Kubáň a Josef Hetfleiš na myšlenku uspořádat závod do vrchu na Andrlův Chlum. Na začátku okupace, byla v srpnu 1940 otevřena na Andrlově Chlumu nová turistická chata a současně byla otevřena i silnice vedoucí od místa zvaného dodnes "U loučení“ až k chatě.

Josef Hetfleiš byl v té době předsedou Východočeské župy cyklistické a tak se podařilo navíc prosadit, že závod bude zařazen do seriálu o mistra Čech a Moravy v jízdě do vrchu.

Dalo to dost práce, ale 31.srpna 1941 se konal. I. ročník jehož pořadatelem byl Klub českých cyklistů za vydatné pomoci Klubu českých turistů.

Sluší se jistě připomenout jména tehdejších organizátorů z nichž dnes již bohužel nikdo nežije. Celý štáb vedl Josef Hetfleiš a pracovali v něm Alois Čermák, František Vraštil, Václav Horák, Narcis Zachař, František Nešpor, Josef Kubáň, Bedřich Pelinka, Emil Horák a další. Přijel i delegovaný sbor rozhodčích Schejbal, Novotný, Arnošt a Košťál z Pardubic, Jiroutek z Lázní Bohdaneč, Etrych z Holíc, Kylián z Hradce Králové, $tefka z Litomyšle a Lenk z Prahy.

Trať měřila 3000 m, převýšení bylo asi 210 metrů a samozřejmě nebyl asfaltový povrch.

Závod se jel s hromadným startem ve formě rozjížděk a tři nejlepší postoupili do finále. Zvláštní kategorie tvořili tehdy tak zvaných nelicentovaní, kategorie začátečníků, kteří ještě neměli závodní licenci.

První ročník - 1941

Nelicentovaní:
1.Vlasák Holíce 11:13,2
2.Špulák Pardubice 11:18,4
3.Vetešník Pardubice 11:41,8
4.Votroubek Holíce 11:54,2.
5.Sehnoutek Lázně Bohdaneč 12:46,0
Nováčci:
1.Šponar Slavia Praha 10:57,2 /tehdy přední český lyžař-sjezdař/
2.Plch Litomyšl 10:59,4/ později po válce motocyklový závodník/
3.Sehnoutek Lázně Bohdaneč 11:13,2
4.Jiroušek Litomyšl 11:39,6/jinak to byl později hodně dobrý cyklista
pocházející z Kerhartice/ S.Kalous Pardubice 12:57,8
Junioři:
1. Holiš Vítkovice 11:23,2
2. Budka Praha-Strašnice 11:25,4
3. Syrový Pardubice 11:54,4
4. Vaněk Vsetí n 11:58,6
Senioři:
1. Rozvoda Slavia Praha 10:10,2
2. Šťastný Praha-Strašnice 10:16,6,
3. Kříž Sparta Praha 11:36,6
Finálová jízda 1. ročníku
1. Otakar Rozvoda 10:16,0
2. Bohumil Šťastný 10:19,4
3. Antonín Holíš 10:21,8
4. Jan Budka 11:09,4
5. František Syrový 11:13,4
6. Emanuel Kříž 11:26,6
7. Vladimír Sehnoutek 11:40,2
8. Jaroslav Plch 11:49,8 /Antonín Šponar po pádu závod vzdal/

Závod tehdy sledovala neuvěřitelných 4 500 nadšených diváků.

Druhý ročník – 1942 se jel o rok později 30. srpna 1942 a opět byl hodnocený do mistrovství Čech a Moravy. Na start přišlo 36 cyklistů a již v rozjížďce byl zlepšen časem 9:45,6 traťový rekord závodu.

Nelicentovaní:
1. Špulák Pardubice 10:57,2
2. Kmošek Holíce 11:11,4
3. Pařík Lázně Bohdaneč 11:11,6
4. Sehnoutek Lázně Bohdaneč 11:12,2
5. Jakl Litomyšl 11:21,6 atd.
jelo 21 závodníků
Nováčci:
1. Vetešník Lázně Bohdaneč 11:50,6
2. Vlasák Holíce 11:51,2
3. Richter Holíce 11:54,2
4. Feig1 Brandýs n.Lab.
5. Votroubek Holíce
Junioři:
1.Kozáček Pardubice 10:30,4
2. Plch Litomyšl 10:30,8
3. Kumprecht Praga-Praha 10:31,0
4. Sehnoútek Lázně Bohdaneč
5. Jiroušek Litomyšl
Senioři:
1. Rorvoda Slavia Praha 9:45,6 - rekord tratě
2. Klobása Louny 9:45,8
3. Syrový Pardubice 10:11,0
4. Šťastný Praha-Strašnice
5. Starý Pardubice
Finálová-jízda:
1. Josef Klobása 10:38,8
2. Otakar Rozvoda 10:39,0
3. Václav Kozáček 10:39,4
4. František Syrový 10:40,6
5. Josef Vlasák 10:41,0
6. Josef Vetešník 11:41,4
7. Jaroslav Plch 11:42,2
8. Václav Kumprecht
9. Oldřich Richter

byl to velký poziční boj s velice těsnými rozdíly

V letech 1943 a 1944 nebyl nacisty závod povolen i když v roce 1943 byl už kompletně připravený a zákaz přišel až na poslední chvíli.

Třetí ročník - 1945 se jel už v osvobozené vlasti 26. srpna 1945 i když za slabší účasti jen 19 cyklistů. Závod se jel jako mistrovství Čech. Chata na Andrlově Chlumu byla v letech 1943 a 1944 obsazena a bohužel také poničena německými okupanty. Díky obrovské práci členů Klubu československých turistů se jí však podařilo uvést opět do pořádku a tak 26. srpna se konalo slavnostní znovuotevření a odpoledne pak ve 14 hodin začal závod cyklistů.

Dorostenci:
1. Stanislav Golombiowski Pardubice 13:43,2
2. Vyhnálek Pardubice
3. Kamenický Holice
4. Bezdíček Borohrádek
Nelicentovaní: 1. Tomášek Choceň 12:03,2
2. Bukač Holice
3. Vostřel Přelouč
4. Cee Náchod
5. Daněk Holice
6. Bartoň Ústí nad Orlicí (velice dobrý cyklista, původem ze Řetůvky, který v roce 1998 zemřel)
Nováčci:
1. Have1 Hradec Králové 11:54,2
2. Hudec Choceň (později přední cyklistický funkcionář)
Junioři:
1.Plch Litomyšl 11:53,8
2.Černoch Slávia Praha
Senioři:
1. Klobása Louny 11:34,2
2. Machek Pardubice (pozdější mistr republiky a olympionik)
3. Kozáček Holice
4. Čapek Slávia Praha
Finálová-jízda 1. Josef Klobása 11:07,2
2. Václav Machek
3. Vladimír Čapek
4. Václav Kozáček
5. Jaroslav Havel
6. Jaroslav Plch
7. Miroslav Černoch

Čtvrtý ročník - 1946 měl termín 21.července 1946 a jel o mistra ČSR v jízdě do vrchu Vložené závody se jely opět s hromadným startem, ale hlavní závod o mistra Čech se už jel nově jako časovka jednotlivců v minutových intervalech

Dorostenci:
1. Zubek Vítkovice 11:11,4
2. Kulich Pardubice 11:26,0
3. Kunc Pardubice 11:40,2
4. Horský Slávia Praha 12:17,0
5. Vyhnálek 13:01,6
6. Šimon Choceň 13:01,8 /10 startujících/
Nelicentovaní:
1. Výrostek Pardubice 11:50,6
2. Paseka Napajedla 12:19,8
3. Svatoš Kostelec n.0. 12:15,0
4. Vladimír Boukál Ústí nad Orlicí 12:50,6
5. Hrubý Lázně Bohdaneč 13:04,5
Jelo devět startujících mezi nim ještě další závodník z Ústí nad Orlicí Vlastimil Jirouš. Hlavní závod mužů:
1. Jan Veselý Sparta Praha 10:00,8 - rekord tratě
2. Josef Klobása Louny 10:07,4
3. Josef Pavlas Pardubice 10:21,9
4 .Stanislav Bolf Napajedla 10:42,8
5. František Tomášek Choceň 11:06,2
6. Jaroslav Golombiowski Pardubice 11:08,6
7. Josef Vaněk Vsetín 11:21,6
8. Karel Zabloudil Slavia Praha 11:27,8 - také výborný atlet
9. Josef Bukač Holice 11:35,0
10. Antonín Andrýsek Napajedla 11:52,3
11. Vladislav Bartoň Ústí nad Orlicí 11:59,4
12. Václav Havel Hradec Králové 12:01,0

13. Rudolf Havelka Pardubice 12:11,4 (známý motocyklový závodník-plošinář)
14. Jaroslav Hudec Choceň 12:20,2

Pátý ročník 1947 byl klasifikován do mistrovství ČSR a jel se 24.srpna 1947. Vložené závody s hromadným startem, hlavní závod opět jako časovka

Dorostenci:
1. Stanislav Venclovský Pardubice 12:53,5 - později mistr republiky za motorovými vodiči
2. Slabý Litomyšl 13:00,0
3. Kulich Pardubice 13:09,0
4. Stanislav Beneš Ústí nad Orlicí 13:24,0
5. Čmelík Pardubice 13:31,6
osm startujících
Nelicentovaní:
1. Hejduk Turnov 11:25,1
2. Kulhavý Holice 12:04,8
3. Ruml Plzeň 12:18,6
4. Vácha Jihlava 13:91,0
5. Vlastimil Jirouš Ústí nad Orlicí 13:56,4
sedm startujících
Hlavní závod mužů:
1. Jan Veselý Sparta Praha 10:38,4
2. Stanislav Svoboda Slávia Praha 11:09,0
3. Vladislav Bartoň Ústí nad Orlicí 11:32,0
4. Miroslav Motyčka Holice 11:30,8
5. Vladimír Kolář Slávia Praha 11:32,0 (Přední čs. Rychlobruslař)
6. Kolář Pardubice 11:32,0
7. Pavlíček Viktoria Žižkov
8. Golombiowski Pardubice
9. Výrostek Pardubice
10. Milan Perič Sparta Praha
11. Vostře1 Přelouč
12. V. Havel Pardubice
13. Kunc Pardubice
14. Vladimír Boukal Ústí nad Orlicí
15. Kalhous Holice

Šestý ročník - 1948 se konal v neděli 18. července 1948 za rekordní účasti 32 cyklistů

Dorostenci:
1. Mašek Louny 11:49,0
2. Štajer Vpřed Praha
3. Čmelík Pardubice
4. Mach Lázně Bohdaneč
5. Vostřel Přelouč
startovali také Beneš a Šilar z Ústí nad Orlicí - celkem 13 startujících
Nelicentovaní:
1. Ladislav Jiroušek Ústí nad Or1.12:38,4
2. Kmošek Pardubice
3. Kubáč Lázně Bohdaneč
4. Rajprt Holice
5. Josef Kacálek Ústí nad Orlicí
6. Vocetka Vpřed Praha
celkem 14 závodníků mezí nimi Rybka a Škeřík z Ústí nad Orlicí
Hlavní závod mužů:
1. Jan Veselý Sparta Praha 10:32,6
2. Miroslav Hauser Lysá nad Labem 10:46,0
3. Josef Pavlas Pardubice 10:47,0
4. Vladimír Kolář Slavia Praha 10:57,0
5. Květoslav Bohdan Prostějov 11:03,0
6. Miroslav Motyčka Holice 11:05,3
7. Jaroslav Golombiowski Pardubice 11:19,0
8. Bohuslav Hejduk Sparta Praha 11:21,2
9. Jiří Vostřel Přelouč 11:34,8
10. Josef Hartman Sparta Praha 11:37,4

17. Vladislav Bartort Ústí nad Orlicí 12:12,5
18. Vladimír Boukal Ústí nad Orlicí.12.20,0

Sedmý ročník - 1949 měl termín v neděli 22. května 1949 a klasifikoval se do soutěže o mistrovství ČOS do vrchu

Nelicentovaní:
1. Drábek Pardubice 12:01,0
2. Škrha Pardubice 12:01,2
3. Voříšek Choceň 12:02,7
4. Vohlhöfner Pardubice 12:23,0
5. Ladislav Jiroušek Ústí nad Orlicí 12:35,0
6. Pravec Pardubice 13:02,0
7. Antonín Rybka Ústí nad Orlicí 13:08,0
Nováčci: 1. Vostřel VSJ Beroun 12:41,0
2. Čmelík Pardubice 12:49,5
3. Zdeněk Rázek Holice 12:53,0
4. Jiroutek Kolín 13:09,0
5. Vocecka Sokol Pražský /tři nejlepší do finále/
Junioři:
1. Wolf Sokol Pražský 12:08,0
2. Hartman Sparta Praha 12:13,5
3. Motyčka VSJ Vysoké Mýto12:55,0
4. Mládek Holice 13:13,0
5. Vladislav Bartoň Ústí nad Orlicí 19:14,0
tři nejlepší do finále
Senioři:
1. Veselý Strakonice 11:19,5
2. Svoboda Litvínov 11:19,7
3. Hauser Lysá n.Lab.11:25,0
4. Hanus ATK Praha 11:33,0
5. Šťastný Liberec 11:54,5
Finálová jízda:
1. Jan Veselý Strakonice 11:33,0
2. Stanislav Svoboda Litvínov 11:33,2
3. Miroslav Hauser Lysá n.L. 11:33,6
4. Hanus ATK Praha 11:33,8
5. Josef Hartman Sparta Praha 12:04,0
6. Zdeněk Rázek Holice 12:10,0
7. Jiří Vostřel VSJ Heroun 12:39,0
8. Zdeněk Čmelík Pardubice 12:50,5
9. Miroslav Motyčka VSJ Vysoké Mýto 13:03,0
Otakar Wolf Sokol Pražský vzdal

Sedmým ročníkem skončila I.část závodu do vrchu na Andrlův Chlum. Vadila hlavně stále prašná silnice. Nová etapa začala v roce 1961, kdy se začal jezdit velký mezinárodní závod o cenu Jiskry Orlicka. Závod do vrchu byl obnoven v roce 1967 a už na sfaltové silnici. Závod vyhrál tehdy přední evropský cyklista Axel Peschel z NDR a hned zajel nový tratový rekord časem 9:20,9. O této II.etapě závodu,který se jezdil 1967 až 1970 zase někdy jindy.

Autor tohoto vzpomínání Jiří Hetfleiš pracoval už od roku 1946 jako jednatel Klubu čs. cyklistů a už do roku 1949 pracoval při závodě jako hlasatel